Shell Argina XX 40 یک روان کننده مخصوص میل لنگ برای موتورهای دیزلی با سرعت متوسط است که با سوخت باقیمانده کار می کنند، جایی که شرایط تنش شدید روغن وجود دارد، معمولاً به دلیل استفاده بسیار کم روغن.
مناسب برای
موتور های نیروی محرکه دریایی یا صنعتی با سرعت متوسط، سوختن سوخت های باقیمانده که شرایط تنش شدید روغن را ایجاد می کنند. این شرایط بی نظیر است، اما ممکن است رخ دهد:
– در طراحی موتورهای جدید، که در آن استفاده روغن <0.3g/kWh است، به عنوان مثال برخی از موتورهای Wartsila،
– جایی که فاکتورهای بار نزدیک به 100٪ باشد،
– در جایی که از سوختهای گوگردی >3٪ استفاده می شود.
موتورهای با سرعت متوسط که سوخت باقیمانده را می سوزانند، به روان کننده های بسیار تخصصی احتیاج دارند. سوخت های سنگین روغن را به آسفالتن آلوده می کنند و برای پیشگیری از لجن به انواع خاصیت بازدارندگی نیاز دارند. احتراق سوختهای با گوگرد بالا اسیدهای گوگردی ساخته می کند که باعث فرسیده شدن زیاد حلقه های پیستون و آسترهای سیلندر می شود مگر اینکه با ذخیره بنیاد بالا در روغن خنثی شود. روغن برای مدت زمان طولانی کار می کند، بنابراین جداکننده های گریز از مرکز برای از بین بردن آب و آلودگی های احتراق از روغن استفاده می کنند. روغن های موتور با سرعت متوسط باید به طور خاص طراحی شود تا این آلاینده ها را در جداکننده آزاد کند.
موتورهای مدرن بیش از هر زمان دیگری خواستار هستند. با استفاده از حلقه های “شعله” یا “ضد پولیش” استفاده روغن به شدت کاهش یافته است. استفاده کمتر روغن میزان تجدید روغن را از طریق شارژ کم می کند. این بدان معنی است که میانگین عمر شارژ روغن بسیار بیشتر از گذشته است. در نتیجه روغن بیش از گذشته در معرض تنش های ناشی از درجه حرارت بالا، آلودگی و محصولات فرعی احتراق اسید قرار می گیرد. Argina XX 40 گسترش دیگری از خانواده Argina بسیار موفق Shell برای تأمین موارد شدت بی نظیر است. به طور معمول این حتی با استفاده از روغن BN 50 با عملکرد بالا مانند Argina XL 40 با سقوط بسیار سریع BN مشخص می شود. از Argina XX 40 می توان برای حل مشکلات رسوبات غیرمعمول سنگین موتور نیز استفاده کرد.
توجه داشته باشید: این روغن با توجه به تعداد پایه زیاد آن، مقدار خاکستر بالایی دارد. برای پیشگیری از رسوب بیش از حد خاکستر، از استفاده با سوخت کم گوگرد یا موتورهایی که روغن استفاده زیادی دارند استفاده نکنید.
خصوصیاتی عملکرد
. تمیزی عالی موتور
قدرت بازدارندگی بالاتر حتی از Argina XL 40، منجر به ایجاد میل لنگ، عرشه سوپاپ و پیستون های فوق العاده تمیز، از جمله ناحیه بحرانی ضعف پیستون می شود.
. استقامت بسیار بالا در برابر فرایند اکسیده شدن
عمر بیشتر روغن و استقامت بیشتر در برابر ضخیم شدن اکسیداتیو.
. شماره پایه فوق العاده بالا (55)
عمر طولانی تر روغن در موتورهایی که با کاهش تعداد پایه (BN) محدود می شود. در بسیاری از موارد می توان سطح BN تعادل رضایت بخشی را حفظ کرد، در شرایطی که این امر با یک روغن 40BN غیرممکن است.
. حفظ شماره پایه عالی
در مقابل از دست دادن ثانویه شماره پایه به دلیل اکسید شدن استقامت می کند.
. مناسب بودن جداکننده های گریز از مرکز
فرمول دهی بازدارندگی بالا/پراکندگی کم باعث آزاد شدن آلاینده ها و آب در جداکننده های گریز از مرکز می شود.
. سازگار بودن کامل با خانواده Argina
از Argina XX 40 می توان برای شارژ کردن موتورهایی که قبلاً روی هر عضوی دیگر از خانواده Argina کار می کنند، استفاده کرد و کنترل فوری BN را بدون نیاز به تعویض روغن انجام داد.
شاخصه ها و مصوبات
Argina XX 40 توسط وارتسیلا و MAN تأیید شده است. علاوه بر این، کاترپیلار توصیه می کند در صورت نیاز به حفاظت بیشتر به دلیل داشتن گوگرد زیاد، از Argina XX 40 در موتورهای خود استفاده کنید.
دامنه دمایی
-18 تا +205 درجه سانتی گراد
