Shell Turbo GT 46 برای شدیدترین شرایط عملیاتی اعمال شده توسط توربین های گازی صنعتی مدرن و سنگین ساخته شده است. با روغن پایه گروه III مخلوط شده برخی از خصوصیات فیزیکی Shell Turbo GT 46 به طور قابل توجهی با روغنهای توربین معمولی متفاوت است.
عملکرد، خصوصیات و فواید
. پایدار بودن فرایند اکسیده شدن برجسته
عمر مفید روان کننده، تا حد زیادی به پایدار بودن اکسیداتیو آن بستگی دارد. نتایج عالی هم در ‘آزمون فرایند اکسیده شدن گرم’ (FTM5308) و هم در آزمون عمر (TOST’ (ASTM-D943′ به وضوح پتانسیل Turbo GT 46 را برای عمر مفید بالاتر در مقایسه با فن آوری روغن معدنی معمولی نشان می دهد.
. پایدار بودن حرارتی عالی
درجه حرارت بیشتر یاتاقان که به ویژه در شرایط دوچرخه توقف / شروع بسیار شدید است، ممکن است منجر به رسوبات یاتاقان و تشکیل لجن مضر در سیستم شود که متعاقباً ممکن است منجر به “خرابی” گران شود و عمر مفید اجزای سیستم را کاهش دهد. Shell Turbo GT 46 حفاظت بیشتری در برابر تخریب حرارتی ایجاد می کند و از این رو ممکن است به میزان قابل توجهی در کاهش هزینه های بهره برداری و نگهداری کمک کند.
. خصوصیاتی عالی انتشار هوا
آزادسازی هوای موثر با حداقل تمایل به کف سازی در صورت نیاز توربین های گازی مدرن.
مناسب برای اصلی
. توربین های گازی سنگین و قدرتمند
Shell Turbo GT 46 به عنوان روغن روان کننده برای یاتاقان های شافت اصلی و چرخ دنده های مکانیکی و همچنین روغن فرمان دار در شیرهای کنترل توربین در توربین های گازی مدرن استفاده می شود.
. کاربردهای صنعتی بیشتر
Shell Turbo GT 46 همچنین ممکن است برای سایر کاربردهای صنعتی که به روغن توربین گازی با عملکرد بالا نیاز دارند، مانند روغن کاری کمپرسورهای توربو، مورد استفاده قرار گیرد.
شاخصه ها، مصوبات و توصیه ها
. ساخته برق زیمنس TLV 9013 04 ،TLV 9013 05
. Alstom Power Turbo-Systems HTGD 90-117
. Alstom/ABB HTGD 90-117T
. (General Electric – GEK 32568h, GEK 107395a, GEK 28143b – Type I (ISO 32), GEK 28143b – Type II (ISO 46
. Solar ES 9-224W Class II
. DIN 51515-1, 51515-2
. ASTM 4304-06a Type III
دامنه دمایی
-15 تا +245 درجه سانتی گراد
