AeroShell Ascender یک روغن موتور توربین “نسل چهارم” است که با عملکرد بالا، کک سازی کم، 5 میلی متر مربع در ثانیه پایه استر مانع (مصنوعی) همراه با پیشرفته ترین سیستم افزودنی، برای بهبود ثبات حرارتی و فرایند اکسیده شدن و ارائه سازگار بودن برتر الاستومر .
عملکرد، خصوصیات و فواید
ارزش AeroShell Ascender در توانایی آن در ارائه کک کم و سازگار بودن الاستومر / یکپارچگی مهر و موم است. تا همین اواخر، معمولاً پذیرفته شده بود که این دو متغیر متقابل هستند، بنابراین بهبود خصوصیات روغن از یک نظر به معنای به خطر انداختن موضوع دیگر است.
برای اپراتورهای هواپیمایی، این مشکل می تواند از نظر مهر و موم تخریب زودرس گران باشد. با AeroShell Ascender، شرکت شل محصولی را ساخته کرده است که اکنون با این مشکل سروکار دارد بنابراین اپراتورها دیگر مجبور نیستند بین عملکرد کک سازی و سازگار بودن الاستومر یکی را انتخاب کنند.
. سازگار بودن عالی با مهر و موم الاستومر
کاهش احتمال تورم یا تخریب مهر و موم منجر به استفاده زیاد روغن و هزینه تعویض مهر و موم ها می شود
. عملکرد کک پایین
احتمال تجمع کک روغن در اتاق های یاتاقان و لوله های سرویس که منجر به کاهش هزینه های نگهداری و تمیزکاری می شود کمتر است
. پایدار بودن حرارتی و فرایند اکسیده شدن بهبود یافته
عمر طولانی روغن در شرایط سخت موتور
. سازگار بودن عالی با سایر روغنهای تایید شده
هنگام تغییر از یک روغن تأیید شده به AeroShell Ascender هیچ مشکلی وجود ندارد
. روغن درجه یک “توانایی عملکرد بالا”
عملکرد بهتر نسبت به روغنهای سنتی “استاندارد” می تواند به کاهش هزینه های نگهداری و افزایش عمر موتور کمک کند
مناسب برای اصلی
AeroShell Ascender برای جدیدترین نسل موتورهای توربین گازی به عنوان محصولی با سازگار بودن بالا و کک سازی کم ساخته شده است. پایدار بودن حرارتی و اکسیداتیو بهبود یافته آن شکل گیری ناچیز کک را در موتورها تضمین می کند، بنابراین هر گونه مشکل سنتی موتور مرتبط با کک هرگز نباید رخ دهد. همچنین از نظر سازگار بودن الاستومر، که یک مشکل سرویس شناخته شده است، به طور گسترده آزمایش شده است. بنابراین AeroShell Ascender تعادل عملکرد کوکینگ کم با سازگار بودن عالی الاستومر را به مشتری ارائه می‌کند.
AeroShell Ascender همچنین فوایدی عملکردی را در موتورهای فعلی پرقدرت و فشرده سازی بالا تأمین می کند که در آنها نسل قدیمی روغن ها را می توان تا بیش از حد حرارتی تحت فشار قرار داد، که کک شدن روغن در مناطق یاتاقان دما بالا نشان می دهد.
شاخصه ها، مصوبات و توصیه ها
. SAE AS5780D درجه HPC
. MIL-PRF-23699G درجه HTS
. معادل DEF STAN 91-101 (انگلیسی)
. معادل DCSEA 299/A (فرانسوی)
. کد ناتو O-154
. تعیین خدمات مشترک معادل OX-27
. Pratt و Whitney 521C نوع II
. جنرال الکتریک D-50 TF 1
AeroShell Ascender برای استفاده در موتورهای زیر تأیید شده است:
. CFM: CFM56 و LEAP برای ارزیابی سرویس
. جنرال الکتریک: GEnx, Passport, GE9X, Catalyst و GE90 (برای ارزیابی سرویس)
. GE هوندا: سری HF120
. Pratt و Whitney، کانادا: PW307
. Rolls-Royce: RB211، سری Trent، APU سری BR700:
. Pratt و Whitney: سری APS برای توربین های گازی صنعتی روغن های 5cSt:
. زیمنس: SGT 05 و 65
دامنه دمایی
<-54 تا +266 درجه سانتی گراد
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.